2023
Es gibt einfachere Jahre. Ein Resümee Mitte Oktober
2023... ein sehr spezielles Jahr.
Die Krisen haben voll zugeschlagen, zumindest in den Köpfen der Menschen. Die einspurige Elektromobilität musste im Durchschnitt in Österreich eine Einbusse von 30% verzeichnen. Bei den günstigeren Modellen in etwa minus 60%, allein die bekannten Premium-Marken mit 9000€+ hatten einen Zuwachs. Geld kauft weiter...
Wir haben uns ja zur Mission gesetzt, einspurige Elektromobilität erschwinglich zu machen. Daher war das Jahr für uns nicht so prickelnd, aber noch stemmbar. Wir glauben weiter an unsere Aufgabe, und machen natürlich weiter. Andere Kollegen mussten leider ihre Pforten schließen, wir können uns aber recht gut skalieren und sparen halt bei den Ausgaben und hoffen auf ein 2024, das zumindest nicht noch mieser wird als 2023.
Heuer haben wir uns von einigen Marken getrennt, die nicht unseren Ansprüchen genügt haben. "Unsere Ansprüche" sind die Ansprüche unserer Kunden, und wie damit beim Hersteller umgegangen wird... Aaaaber ein alter Bekannter ist wieder mit dabei, Trinity mit Panthera. So ein Modell, da müssen wir einfach mitmachen!
Auch im Bereich der Kollegen durften wir eine Kneipp-Kur erfahren. Martin ist weiterhin dabei und wird oft von unseren Kunden als "die gute Seele" benannt. Erfreulich ist sicher auch, dass Camillo und Lino - meine beiden älteren Söhne - nun wieder mitgemacht haben. Es war sehr lässig für beide, Camillo wird in 2024 neben seinem Studium mitmachen, und Lino startet seine Ausbildung zum Mechaniker - Meister. Bravo, bravo, bravo.
Mindestens ebenso erfreulich waren für uns Sie- unsere Kunden. Die Freude nach der Probefahrt, und bei der Abholung, das zählt sicher zu den besten Momenten! Danke auch dafür!
Einen Nachruf möchte ich von Herzen noch anbringen. Wolfgang, unser super netter Transporteur aus München, ist Mitte 2023 von uns gegangen. Ein echter Verlust für uns. Reden - möglichst schnell -, Lachen, schnell Einladen, und ein großes Herz. Ach Wolfgang.
Heute - Mitte Oktober 2023 - hat die Welt sicherlich andere Themen als den Klimawandel. Wir werden von furchtbaren Themen überhäuft. Trotzdem, wir werden unseren Beitrag leisten, damit die kommenden Generationen eine lebenswerte Welt haben! Bikemite ist nur ein Staubkörnchen, aber wir machen weiter - klimaneutrale Mobilität ist unser Schlüsselthema für die Zukunft.
Wir werden aber nun wirklich nicht mehr versuchen, die "echten" Biker zu überzeugen. Leider vertragen sich zumeist Lederkutte und Dezibel nicht mit Elektromobilität. Ebensowenig kombiniert eine gewisse Realitätsferne ("Des vasteh i net. Da sogn olle mir solln Strom spoarn, und wos mochts ihr? Elllektro. I packs net").
Wir alle hoffen auf Sie, die den-Wandel-akzeptierenden-und-irgendwie-auch-begrüssenden Vertreter der Homo Sapiens!
2022
Einfach nur Wow
Anfang 2022 sind wir mit dem Schauraum in die Breitenfurter Straße 222 übersiedelt. Den Umbau haben wir über den Winter "fast" geschafft, und in diesem Winter versuchen wir den Rest nun aber wirklich fertig zu bringen.
Die 150 m2 sind gut gefüllt. Weil wir in 2023 weitere Modelle dazuholen, werden wir uns von einer Produktpalette weitgehend trennen... E-Scooter (also die Tretroller mit Motor) und E-Bikes. Offen geschrieben, in diesem Segment konnten wir auch kaum Fuß fassen.
Von März bis September hatten wir Hochbetrieb. "2Rad goes grün" ist definitiv Realität geworden. Ab Oktober jedoch war der Kundenandrang sehr überschaubar. Eventuell wegen all der Krisen und der Unsicherheit wie es weitergeht? Na schaun wir mal wie es im Frühling weitergeht.
Auch heuer haben wir viele neue Kunden gewonnen, vielen Dank für Ihr Vertrauen! Besonders freut uns, dass auch Bestandskunden wieder bei uns erneut fündig geworden sind.
An einigen Events konnten wir teilnehmen. Die ÖAMTC Testtage in Teesdorf und... halt, das wars. Mehr war es nicht - die Moto Austria in Wels wurde ja abgesagt.
In 2023 machen wir einen neuen Anlauf bei der Bike Austria in Tulln.
Neue Modelle hatten wir auch in 2022. Alrendo TS Bravo, Ebroh Bravo, Dayi Odin, Ecooter E5 und Niu MQi GT Evo.
In 2023 werden wir die Bravos weiterführen und auch Vorführer bei uns haben. Dayi und Ecooter werden bei uns bestellbar sein, mangels Interesse werden wir aber keine Vorführer herholen.
Welchen Ausblick sehe ich in 2023? Wir werden eine neue Marke einführen - Elektroroller mit 90 km/h Spitze und einem interessanten Antriebskonzept. Den 25 km/h Bereich werden wir um 2 Modelle erweitern, und die Bimies werden wir um eine Cargo Variante ergänzen.
Wir werden in 2023 mit kleinen Änderungen so weitermachen wir in 2022. Es war ein gutes Jahr, und wir freuen uns auf viele gute Gespräche in 2023!
2021
Ein sehr eigenartiges Jahr
2021... In diesem Jahr ist so viel geschehen. Gerne konzentriere ich mich im Rückblick auf unsere Firma.
Der Schauraum in der Speisingerstraße wurde erweitert, und was soll ich sagen... schon wieder zu klein.
Daher werden wir Anfang 2022 in die Breitenfurterstraße 222 übersiedeln. 150 m2 Schauraum, 15 Meter Auslagefront, das wird die Platznot deutlich mindern.
Heuer haben wir viele neue Kunden gewonnen, vielen Dank für Ihr Vertrauen! Auch neue Modelle sind eingetroffen, Tinbot, Tisto, Dayi und demnächst auch Alrendo.
Die Aktivitäten außerhalb des Schauraums waren überschaubar, gerade mal ein einziges Event, und auch hier war der Andrang durchaus zu bewältigen. Corona hält uns alle noch fest im Griff.
Hoffen wir, dass die Moto Austria in Wels heuer steigen kann!
Auch die Liefersituation war zeitweise etwas heftig. Fehlende Bauteile beim Hersteller, Lockdown in China, Stau in den Containerhäfen.
Für 2022 werden wir mit vollen Lagern in die Saison starten und noch früher als heuer nachbestellen. Damit hoffen wir die Lieferungen geschmeidiger gestalten zu können.
Also, sehr gerne Baba 2021, wir werden dich nicht vermissen, und willkommen 2022! Auf ein weiteres gutes Jahr für die einspurige Elektromobilität!
2020
Die Weiche
2020 war für alle von uns ein sehr eigenartiges Jahr. Daher erspare ich Ihnen Wortmeldungen zum Thema Corona, was soll ich da noch sagen.
Erfreulich ist unser neuer Schauraum, er ist wirklich lichter geworden. Aber doch schon wieder zu klein, daher starten wir eine weitere Vergrößerung im März 2021.
Die Bimies haben sich weiter am Markt etabliert, und unsere Kunden sind weiterhin begeistert.
Die Partnerschaft zu KFZ E. Huber ist gewachsen, und gemeinsam machen wir nun noch besser weiter. Hier ein kleiner Hinweis - unser Partner hat in die Infrastruktur investiert und ist nun echt besser zu erreichen.
Neu hatten wir in 2020 Silence bei uns, wir werden jedoch in 2021 Silence nicht mehr führen.
Ahja, eine große Weiche war noch in 2020. Seit September stehe ich zu 100 Prozent für Bikemite zur Verfügung. Den sicheren Job als Gruppenleiter im Bereich der automobilen Zulieferer habe ich zugunsten von Bikemite aufgegeben - es war einfach an der Zeit, irgendwann war die Entscheidung überfällig. Dort wo halt das Herz schlägt, das ist die Richtung.
Was erwartet uns in 2021? Tisto mit einem breiten Sortiment, Erweiterungen bei Tinbot, und eventuell ein neues schnelles Motorrad. Mal schaun!
2019! Was für ein Jahr!
Obwohl wir erst Ende November haben
2019 ist ein wichtiger Meilenstein von Bikemite.
Wir sind nun GmbH geworden - und haben mit KFZ E- Huber einen exzellenten und engagierten Partner im Mechanik-Bereich gewonnen!
Was ist noch passiert in 2019? Viel. Neue Marken wie Ecooter und Horwin sind gekommen, und auch die Modellvielfalt konnten wir merkbar erweitern.
Die Bimies mit 90 km/h Spitze haben Österreich erobert - Nummer 2 bei den Zulassungszahlen der "125er"-Elektoroller. Bimie Grazie hat den 23. Platz in der gesamten "125er"-Klasse belegt - von 175 Typen gesamt! Ja, das freut uns sehr!
Wir haben es ja schon öfter angekündigt, im Winter 19/20 aber wirklich: Wir starten den Umbau. Wobei wir das Garagenflair beibehalten werden, aber doch ... ein wenig … aufgeräumter, trendiger und einfach wohlfühliger werden. Schauen Sie vorbei. Aber erst ab 2020 ist es geschafft!
Was erwartet Sie in 2020? Sicher neue Umbenennungen bei Niu, coole Motorräder von Horwin und Bimie, noch mehr Angebote in der +70 km/h Klasse. Und sicher: Die Verbundenheit von Bikemite mit der einspurigen Elektromobilität und unsere ehrliche Bekenntnis: Es ist mit dem Verkauf nicht getan, wir werden unsere Kunden auch nach dem Kauf schnell, bestens, transparent und kompetent betreuen.
Ein Rückblick auf 2018
Aus der Sicht Februar 2019
2018 hat sich sehr viel getan. Die Modellvielfalt wächst stetig, fast wöchentlich werden neue Modelle angekündigt und einige davon auch produziert.
Oft bleibt es aber bei den Ankündigungen.
Wir haben in 2018 stark den Fokus auf die Bimie Elektroroller gelegt. Die Bimies bieten eine unglaubliche Varianz an Höchstgeschwindigkeit und Reichweite. Und - meist ist mehr besser - unser absoluter Bestseller war Bimie Grazie in der 90 km/h Version.
Was wir auf alle Fälle geschafft haben, ist den Liefertermin stark zu verbessern. Einzig eine Lieferung hat sich um 2 Monate verzögert, weil die starken Akkus am Weltmarkt Mangelware sind. Ja, die Industrie zieht an.
Wir wurden auch oft gefragt, ob wir in der Speisingerstrasse bleiben. Die Antwort ist - ja aber! Wir haben Umbaupläne, die wir bereits in 2019 starten werden.
2018 war ein sehr gutes Jahr für die grünen Roller. Schauen wir mal was 2019 so bringen wird. Spoilern? Wir planen Nachwuchs bei Bimie.
Gedanken im September 2017
Ein Zwischenbericht
Wir befinden uns nun im dritten Jahr von bikemite. Zeit für ein Zwischen-Resümee, finden wir.
Angefangen haben wir mit 2 Rollern der 125er Klasse, Trinity Jupiter 8 und Eccity Artelec 670.
Seit dem ist viel geschehen. Wir vertreiben 8 Modelle - und es werden mehr!
Im Zuge der hohen Anzahl an Elektromobilitäts-Treffen, aber auch direkt bei uns in Hietzing, konnten wir über 2000 Probefahrten ermöglichen.
Menschen sind unterschiedlich, und das ist gut so. Wir konnten fast alle Probefahrer (Ja nur fast. Die Benzindämpfe verflüchtigen sich nur langsam) von unseren Elektrorollern begeistern, und einige waren sogar so begeistert, dass sie bei uns zugeschlagen haben. Danke!
Dadurch konnten wir unser Sortiment weiter ausbauen, und wir bauen weiter aus. Im Herbst erwarten wir neue Roller der 70 km/h Klasse, die wir ein halbes Jahr auf Herz und Nieren (bzw Akku und Controller) testen werden und - wenn sie bestanden haben - in 2018 in unser Sortiment aufnehmen.
2017 war ein gutes Jahr für Elektroroller, aber auch ein Jahr der Lieferverzögerungen. Das werden wir in 2018 besser machen, die Maßnahmen werden aktuell aufgesetzt. Es ist unser Ziel, dass unsere Kunden in 95% der Käufe innerhalb einer Woche anmelden können.
Zum Gründer
Seit Jahren unter Strom
Seit 2010 befassen wir uns mit dem Thema der Elektromotorräder und der Elektroroller.
Die Idee zu "bikemite" ist im Spätsommer 2014 entstanden.
Seit Frühjahr 2015 vertreiben wir elektrische Roller in Österreich. Unser Kundenstamm reicht derzeit Richtung Süden bis Villach und im Westen bis Vorarlberg.
Wir verkaufen nur Roller, die sich bei uns im Alltagsbetrieb bewährt haben, täglich testen wir und unsere Probefahrer die Roller aufs Neue.
Elektro Roller in Österreich
Warum Elektroroller?
Elektroroller sind großartige Fahrzeuge und eine echte Alternative zu den anderen Verkehrsmitteln, die die Welt heute so bietet.
Aber warum sind Elektroroller noch kaum bekannt?
Es gibt keinen Grund dafür! Es sind wirklich hervorragende Roller mit äußerst innovativer Technologie.
Gerade weil wir selbst tagtäglich die Elektroroller verwenden, machen wir auf die Alltagstauglichkeit aufmerksam.
Die Elektroscooter Geschichte
Immer die 80er...
Das - anfängliche Benzinvirus, nun - Motorradvirus hat mich, Arno Mairitsch, seit den mittleren Achtzigern nicht mehr losgelassen.
Das erste Mopperl war eine Vespa 50 Spezial, gefolgt von einer Yamaha DT50.
Da ich mich nicht nur auf das Fahren im Sommer eingeschränkt habe, konnte ich auf dem Weg zur HTL Mödling Kontakt mit Schneehaufen herstellen und bemerkenswerte Wheelies mit Abgang performen. Nunja, die Lehrjahre...
Seit den späten Achtzigern bin ich an alternativen Motortechniken interessiert. Nicht alle Ansätze führten zum gewünschten Erfolg. Die umgelegte Ölleitung bei XT500 hat massiv die Nockenwelle angenagt, unvergessen ist der Nockenwellentausch in Bastia, Koriska...
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Vom Benzin zum Strom
Das Interesse an innovativen Technologien 
hielt sich auch noch in den frühen Neunzigern.
Sehr bald wurde mir klar, dass nicht jede Neuerung unbedingt auch ein Fortschritt sein muss, sondern dass auch hier eine Reifung benötigt wird. So super die KTM war, der Motor war eine Katastrophe.
In den späten Neunzigern hat sich die Historie der Motorräder drastisch erhöht: Honda Dominator 650, Yamaha Super Tenere, Kawasaki KLX650R, Honda XL400R, KTM 360 EXC, Honda Transalp.
Die Yamaha WR 250F hat sich bis 2015 gehalten, aber nun ist der Fuhrpark ausschliesslich im Zeichen der Elektromobilität! Ganz im Zeichen der Zeit und im Zeichen des Fortschritts.
Achja, 2012 hatte ich das erste Elektromotorrad gekauft, eine Brammo Enertia Plus, optisch ein fahrendes Zippo-Feuerzeug. Aber es hat uns einfach nicht mehr losgelassen, es ist so lässig, elektrisch einspurig zu fahren!
100% elektrisch
Nur mehr Strom
Seit 2015 sind wir nur mehr elektrisch einspurig unterwegs. Wir fahren alle unsere Modelle auch selber, um uns von der Praxistauglichkeit zu überzeugen, und um auch Sie zu überzeugen!